西门庆料

直达客货运输港不可行

新竹市议会举行了一次市政调查。新竹市议会成员吴庆山对台湾海峡两岸直接客运和货运港口缺乏进一步推广表示担忧。交通部表示,今年3月,土地委员会主席夏立言和交通部副部长吴孟芬在回答立法委员段一康的提问时,明确指出中央政府没有计划将新竹渔港提升为中国的直接客货港。他们还表示,交通部已评估台北港和台中港在2012年有足够的运输能力,新竹港在经济上不可行。

此外,直航的推广需要中央政府与对方协商,将新竹港纳入海峡两岸直航。目前,双方尚未进行相关讨论。

此外,为了扩大直接客运和货运港口的建立,人们担心海岸的现状将会发生很大变化,从而造成突然的堤防效应和生态影响。砂岩会堆积在南岸,改变原有的海岸结构,势必对原有的生态产生一定的影响。

竹市府表示有感于民众对新竹渔港的休闲型态之转变,朝向休闲游憩区的渔人码头做规划,作为竹市重要观光景点,结合旧港及旧港风帆独木舟水上活动及湿地生态馆之生态旅游、娱乐渔船活动、十七公里海岸线等,成为西海岸的一大亮点。竹市政府表示,由于新竹渔港的休闲方式发生了变化,政府已经对休闲娱乐区的渔人码头进行了规划。作为竹城的一个重要旅游景点,它已成为西海岸的一个亮点,将老港和老港的帆船水上活动与生态旅游、休闲渔船活动和湿地生态博物馆17公里海岸线相结合。

此外,新竹渔港将结合新竹的特色玻璃产业,建造一座玻璃教堂。设立竹风艺术广场,提供更完美的表演场所;还有情人海滩的创建,提供诸如看日落和和孩子们玩沙子等景点。建设海滨永顺平台水上风彩票亲子公园,希望渔港多元化的观光资源能成为适合家庭亲子游泳的休闲场所。

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